Multicar Fumo Carrier H 4x4, type M30 Multicar Fumo Carrier H 4x4, Typ M30

Numéro de châssis : WMU2M30E5BW00443
première immatriculation 12/2011
sans TÜV (11/2020 expiré)
Kilométrage : 109.123
Attelage de remorque : Rockinger
Chauffage autonome
Caméra de recul
Le véhicule a été utilisé pour des trajets courts et présente des usures correspondant à son âge. Les entretiens ont été mentionnés. Le véhicule est en état de marche.


Châssis:
-Empattement 2450 mm
-Dimensions du véhicule 4705 x 1620 x 2190 mm (y compris le système d'échange de la potence et la superstructure à trois côtés basculants)
-Cadre robuste en profilés légers d'acier, apte à la torsion, en construction modulaire
-Coloris RAL 9005 noir
. -Toutes les pièces du cadre sont revêtues par cataphorèse
. -Suspension à roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux à l'avant
-Essieu rigide avec barre stabilisatrice et suspension à lames progressive à l'arrière
-Amortisseurs télescopiques hydrauliques à l'avant et à l'arrière
-Essieu arrière avec boîte d'essieu
-Essieu avant en tant qu'essieu directeur
-Transmission intégrale enclenchable
-Roues centrées sur le trou central avec pneus simples 225/75 R16C
-Essieux avec roulements de roue sans entretien
Protection anti-encastrement latérale avec revêtement plastique ainsi que garde-boue en plastique
-Attelage de remorquage emboîtable avant
-Poutre de fermeture conçue pour le montage d'un crochet d'attelage
-Charge remorquable de 750 kg non freinée ou de 3500 kg freinée
-conservation avec protection du dessous de caisse


Cabine de conduite:
-Cabine basculante pour 2 personnes de type Space-Frame avec cadre en profilés spéciaux très résistants et revêtement en plastique
Pare-brise panoramique en verre de sécurité multi-verre avec un excellent champ de vision
. -Portes en plastique à 2 coques avec fenêtres à manivelle
-Excellente visibilité grâce aux grandes surfaces vitrées et aux surfaces vitrées supplémentaires dans la partie inférieure de la porte
. Chauffage à eau chaude avec ventilateur à 3 vitesses, 2 douches d'air intérieures (en haut), 5 douches d'air pour le pare-brise, 2 douches d'air pour la ventilation latérale, 2 douches d'air pour l'espace pour les pieds, élément de commande éclairé
-Sièges confort conducteur et passager réglables en longueur et en hauteur et dossier réglable
. -Rétroviseurs extérieurs panoramiques gauche et droit
Pare-soleil pour conducteur et passager, vide-poches et porte-bouteilles
-Prise 12 V de bord et cendrier
-Habillages et tapis isolants réduisant les bruits et fabriqués en matériaux recyclables
-radio/compartiment radio encastré (sans câblage)
-Accès confortable et antidérapant avec poignées supplémentaires
. -Peinture RAL 9010 blanc pur
-marquage de signalisation rouge/blanc
.

Moteur Euro 5:
-moteur turbo diesel Iveco F1C E5 avec filtre à particules en circuit fermé
-Moteur 4 cylindres en ligne, cylindrée 3 l, 90 kW/122 ch à 3000 tr/min.
-couple de 310 Nm à 1400 tr/min.
-Système d'injection à rampe commune (Bosch)
-Technique à 4 soupapes avec commande des soupapes sans entretien par poussoirs hydrauliques
-Commande des soupapes par 2 arbres à cames en tête ; entraînement par chaîne de distribution
. -Recyclage des gaz d'échappement refroidis par eau et refroidissement de l'air de suralimentation
. Commande des ventilateurs par visco-coupleur
. -Gestion électronique du moteur avec régulation électronique du régime de travail
. -Appareil de commande du temps de préchauffage séparé avec une bougie de préchauffage par cylindre
-Valeurs d'émission selon Euro 5
-Réservoir de carburant de 80 litres, bouchon de réservoir verrouillable
-Système d'échappement déplacé vers le haut


Transmission:
-Transmission hydrostatique 4x4, essieu avant enclenchable
-Transmission à variation continue par pompe hydraulique et moteur hydraulique
-boîte de transfert à 2 niveaux pour 2x2 plages de vitesse
-Plage de vitesse totale 0-70 km/h (sans vitesse rampante)
-marche rampante hydraulique 0-34 km/h
-marche rampante mécanique 0-40 km/h
-combinaison des deux vitesses rampantes 0-17 km/h
-marche arrière également avec vitesse rampante
-Régulation de l'entraînement au choix : automotive par pédale d'accélérateur / proportionnelle par levier d'accélérateur manuel / proportionnelle avec fonctionnement accélérateur-inch par pédale
.

Direction:
-Direction assistée - hydrodirection à écrou sphérique ; sensible et précise
.

Système de direction Freins:
-ABS à 4 canaux
-frein à disque sur les 4 roues, ventilé de l'intérieur
-indicateur d'usure des garnitures de frein électrique
-réglage automatique des freins
-Plaquettes de frein sans amiante
-frein de stationnement à tambour
.

Installation électrique conforme au StVZO:
-Alternateur triphasé avec régulateur intégré 12 V, 110 A
. -démarreur 12 V ; 2,5 kW
-Batterie haute intensité 12 V, 100 Ah
. -2 phares H4 et 2 phares H7 avec réglage de la portée des phares
-feux clignotants avant, latéraux et arrière et feux de détresse
-feux arrière compacts avec feu antibrouillard arrière et feu de recul
-Tachymètre électronique avec capteur à effet Hall
. -tachymètre, lave-glace à intervalles et essuie-glace parallèle avec gicleurs intégrés, interrupteur combiné de colonne de direction
-Interrupteur avec éclairage de recherche, éclairage intérieur par contact de porte
. -1 compteur d'heures de fonctionnement pour le moteur et 1 compteur d'heures de travail pour l'hydraulique
. Porte-lampe complet avec phares supplémentaires intégrés
.

Hydraulique universelle à trois circuits:
-pour l'exploitation d'attelages et de superstructures, y compris l'exploitation d'un système de changement rapide de potence
-débit volumétrique 80 litres/min, pression max. 200 bar
. -En combinaison avec le module de basculement, également fonctionnement de la superstructure basculante à trois côtés
-Entraînement par une grande pompe à pistons axiaux à cylindrée variable (45 cm³/tr), d'où un débit de 80 l/min dès un régime de moteur diesel de 1900 tr/min.
-Circuit Load Sensing autorégulé pour une répartition variable du volume d'huile sur 2 circuits de consommation principaux indépendants l'un de l'autre et les fonctions de commande
. Dans l'équipement de base, 2 fonctions de commande à double effet et 1 circuit de travail à l'avant ainsi que 1 circuit de travail derrière la cabine à gauche avec des raccords hydrauliques à joint plat anti-gouttes
. -Présélection du débit pour les deux circuits de travail par 2 régulateurs de débit avec volant (0 à 70 litres en continu)
-Cran d'arrêt déblocable pour le vérin de levage ainsi que position flottante pour la fonction de commande "abaisser"
-décharge de pression pour une fonction de commande à double effet pour faciliter le changement d'outil frontal
-actionnement manuel de secours pour toutes les fonctions de commande
. -refroidisseur d'huile d'une puissance de 20 kW
-Réservoir d'huile hydraulique de 55 litres avec filtre de retour, aération et purge, indicateur de niveau
. -conduite d'huile de fuite à l'avant et au centre
.

Système de pré-équipement:
-Système de changement rapide d'outil frontal pour une utilisation par une seule personne, fonction de levage et d'abaissement intégrée avec position flottante
.

Système d'alimentation Structure basculante:
-Caisse basculante tridirectionnelle en acier, dimensions 2050x1495x400 mm
. -Ridelles rabattables sur trois côtés
. -Fermetures de ridelles insonorisées et dispositifs de serrage bas
-Support de pont basculant élastique
-4 points d'arrimage et marchepied
-Peinture RAL 9010 blanc pur
-marquage de signalisation rouge/blanc
.

Equipement supplémentaire:
-climatisation
-chauffage auxiliaire, chauffage auxiliaire à eau indépendant du moteur
-rampe lumineuse orange, type Hella OWS 1000 sur le toit de la cabine
Lève-vitres électriques
-siège suspendu pour le conducteur
-2 appuie-têtes
-radio avec Bluetooth
-Attelage de remorque comme attelage à boulons (Rockinger, type et taille ? ?)
-prise 13 pôles à l'arrière
-Pneus 225/75 R16C "M&S"-Conti
-Pack sécurité (trousse de secours, triangle de présignalisation, lampe de signalisation, gilet de sécurité)
-Alerte de recul
-Arceau et bâche pour structure basculante sur trois côtés -Blocage mécanique du différentiel sur l'essieu arrière, à commande électrohydraulique
-2 phares de travail
-bâche en blanc


Certificat de conformité CE disponible