Partie de l'enchère Des chariots de manutention bien entretenus
Chariot élévateur diesel/ défectueux - pas en état de marche DanTruck 9000
Vente aux enchères #12620-107
Cette enchère est terminée.
Détails
Type de produit
DanTruck
Type
9000
Année de construction
2003
Description
S/N 9660DD-1C-3L-DF-5631 ; numéro de moteur : 02140
Fonctionnement/ h 2.6579
Contrôle UVV : 03/2020 (expiré)
Capacité de charge : 6.000 kg à 600 mm de distance du centre de gravité de la charge
(capacité de charge restante 6.000 kg avec accessoire à 3.300 mm de hauteur de levage).
Hauteur de levage : 3.300 mm
Hauteur de construction : 2.500 mm
Longueur de la fourche : 2.000 mm
Hauteur de la cabine : 2.510 mm
Mât de levage : Duplex à vue libre
Incl. Réglage des fourches avec déplacement latéral intégré
Guide de tuyau pour 3ème, 4ème et 5ème vanne
. Porte-fourche spécial avec compensation de niveau et 5e soupape
éclairage conforme au StVZO (2 x phares avant, 2 x phares arrière, 2 x feux arrière, feux stop et clignotants.)
Siège de conducteur ergonomique réglable (BeGe 9300)
Essieu moteur à roues jumelées, air/air 8.25-15 14PR (pas de superélastique comme proposé)
moteur diesel 6 cylindres VM/Detroit TDI 4,2 l de cylindrée 82 KW (112 ch) couple maxi : 432 Nm à 1.400 tr/min.
Boîte de vitesses à convertisseur de couple Dana Clark 20.000 avec automatisme à 2 étages entièrement réversible, et blocage du changement de vitesse.
Freins à disques refroidis par huile
. Manuel d'utilisation et catalogue de pièces détachées fournis.
Niveau sonore : valeur moyenne=70 dB à l'oreille du conducteur.
avec cabine de conduite Cabine Vision 2000, en version tout acier, rabattable vers l'arrière, avec éclairage intérieur
Filtre à particules de suie inclus ; efficacité en cas de particules de suie : env.98% ; Durée de fonctionnement env. 8-10 heures. Immédiatement prêt à l'emploi après la régénération. (durée de vie d'environ 6.000 heures de fonctionnement) ;
Gyrophare Hella OWS4 avec bandeau lumineux inclus. Prêt à être monté sur le toit de la cabine.
incl. préchauffeur de moteur + cabine Composé d'un réchauffeur de moteur pour courant alternatif 220V et d'un réchauffeur de cabine. En présence de courant, le démarreur doit être désactivé par relais.
Le véhicule n'est pas en état de marche (voir photos). Il y a probablement un problème de turbocompresseur. Le cas échéant, les flexibles hydrauliques sont cassants (remplacement nécessaire). Autres dommages possibles.
Pas de chargeur disponible. Batterie déchargée (le cas échéant, pas de fonction). 3 clés disponibles. Mode d'emploi disponible.
Non inclus : . Extr. Brûleur pour filtre à particules de suie Régénération du filtre à commande électrique . Durée de l'opération ne dépassant pas 60 minutes .
L'assistance au chargement peut se faire avec un chariot élévateur de 16 tonnes existant (remorque surbaissée nécessaire).
Supplément ; vente uniquement à des professionnels/commerçants ! Le meilleur enchérisseur/gagnant de la vente aux enchères est prié de présenter une copie de l'inscription au registre du commerce dans un délai de 3 jours ouvrables, faute de quoi l'adjudication est considérée comme annulée. Toute garantie/régulation relative à cette offre est expressément exclue. Le vendeur n'est pas non plus responsable des demandes de dommages et intérêts - quel qu'en soit le motif juridique ; ceci ne s'applique toutefois pas aux demandes de dommages et intérêts résultant d'une violation par négligence grave ou intentionnelle des obligations du vendeur ou de ses auxiliaires d'exécution ainsi qu'en cas d'atteinte à la vie, à l'intégrité physique et à la santé ou d'obligation contractuelle essentielle.
Fonctionnement/ h 2.6579
Contrôle UVV : 03/2020 (expiré)
Capacité de charge : 6.000 kg à 600 mm de distance du centre de gravité de la charge
(capacité de charge restante 6.000 kg avec accessoire à 3.300 mm de hauteur de levage).
Hauteur de levage : 3.300 mm
Hauteur de construction : 2.500 mm
Longueur de la fourche : 2.000 mm
Hauteur de la cabine : 2.510 mm
Mât de levage : Duplex à vue libre
Incl. Réglage des fourches avec déplacement latéral intégré
Guide de tuyau pour 3ème, 4ème et 5ème vanne
. Porte-fourche spécial avec compensation de niveau et 5e soupape
éclairage conforme au StVZO (2 x phares avant, 2 x phares arrière, 2 x feux arrière, feux stop et clignotants.)
Siège de conducteur ergonomique réglable (BeGe 9300)
Essieu moteur à roues jumelées, air/air 8.25-15 14PR (pas de superélastique comme proposé)
moteur diesel 6 cylindres VM/Detroit TDI 4,2 l de cylindrée 82 KW (112 ch) couple maxi : 432 Nm à 1.400 tr/min.
Boîte de vitesses à convertisseur de couple Dana Clark 20.000 avec automatisme à 2 étages entièrement réversible, et blocage du changement de vitesse.
Freins à disques refroidis par huile
. Manuel d'utilisation et catalogue de pièces détachées fournis.
Niveau sonore : valeur moyenne=70 dB à l'oreille du conducteur.
avec cabine de conduite Cabine Vision 2000, en version tout acier, rabattable vers l'arrière, avec éclairage intérieur
Filtre à particules de suie inclus ; efficacité en cas de particules de suie : env.98% ; Durée de fonctionnement env. 8-10 heures. Immédiatement prêt à l'emploi après la régénération. (durée de vie d'environ 6.000 heures de fonctionnement) ;
Gyrophare Hella OWS4 avec bandeau lumineux inclus. Prêt à être monté sur le toit de la cabine.
incl. préchauffeur de moteur + cabine Composé d'un réchauffeur de moteur pour courant alternatif 220V et d'un réchauffeur de cabine. En présence de courant, le démarreur doit être désactivé par relais.
Le véhicule n'est pas en état de marche (voir photos). Il y a probablement un problème de turbocompresseur. Le cas échéant, les flexibles hydrauliques sont cassants (remplacement nécessaire). Autres dommages possibles.
Pas de chargeur disponible. Batterie déchargée (le cas échéant, pas de fonction). 3 clés disponibles. Mode d'emploi disponible.
Non inclus : . Extr. Brûleur pour filtre à particules de suie Régénération du filtre à commande électrique . Durée de l'opération ne dépassant pas 60 minutes .
L'assistance au chargement peut se faire avec un chariot élévateur de 16 tonnes existant (remorque surbaissée nécessaire).
Emplacement
- Hamburg Flughafen - Luftwerft
Certaines parties de cette page ont été traduites par machine. Le texte original en allemand s'applique.
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