Partie de l'enchère Des chariots de manutention bien entretenus
Chariot élévateur électrique STILL RX50-15 STILL RX50-15
Vente aux enchères #12620-111
Cette enchère est terminée.
Détails
Type de produit
STILL
Type
RX50-15
Année de construction
2008
Description
Chariot élévateur électrique à 3 roues STILL
Type : RX50-15
Année de construction : 2008
N° d'identification : 3215054
N° d'usine 5150540156662
Heures de service : env. 9.471 h
Capacité de charge de base : 1.500 kg pour LSP 500 mm
Mât de levage : Triple
Hauteur de construction : 1.960 mm
Course nominale : 4.320 mm
Levée libre : 1.330 mm
Largeur du véhicule : 1073 mm
Largeur du tablier porte-fourche : 980 mm
Tablier porte-fourche : forme A
Fourches : 1200 mm
Toit de protection : hauteur 2.095 mm avec couverture de toit
Pneus : super-élastique, couleur naturelle
Siège du conducteur : Grammer MSG 65
Phares de travail : avant gauche et droit, arrière droit
Circuit hydraulique auxiliaire : double
Commande hydraulique : Commande à une pédale
Système de direction : hydraulique
Serrure de commande : fermeture 530
Feux de recul : avant gauche et droit
. Compteur horaire : uniquement moteur de traction et de levage
Indicateur de déchargement : avec arrêt du levage
Compartiment de batterie : pour auge 108
Connecteur de batterie : 160 A, DIN 43589
Peinture : RAL 2000 / RAL 9006
Inscription : allemand
Capacité de charge restante 1 : 1400 kg
Accessoire : fourche à pinces Kaup 1T411Z avec déplacement latéral,
plage d'ouverture 340-1520 mm IK-IK, fourches 1200 mm,
barrière de sécurité 1T479
. Batterie : 24 Volt 8 HPzS 920 Ah, Aquamatik ; Marque : Hoppecke Année de construction : 2008
Chargeur : D 24/100
Le véhicule présente diverses traces d'utilisation et également quelques petits dommages (voir par exemple deux vitres fissurées dans le toit de protection). Le service et l'UVV (12/2023) sont dus.
La batterie et le chargeur font partie de la livraison. Il n'est pas garanti que la batterie et le chargeur décrits ci-dessus se trouvent dans le véhicule ou en font partie (mais ils sont adaptés au véhicule). Le véhicule fonctionne de manière sporadique (il a donc des ratés). On ne sait pas d'où elles proviennent.
Le frein à main doit être remplacé ou ne peut être serré qu'avec beaucoup de force.
Type : RX50-15
Année de construction : 2008
N° d'identification : 3215054
N° d'usine 5150540156662
Heures de service : env. 9.471 h
Capacité de charge de base : 1.500 kg pour LSP 500 mm
Mât de levage : Triple
Hauteur de construction : 1.960 mm
Course nominale : 4.320 mm
Levée libre : 1.330 mm
Largeur du véhicule : 1073 mm
Largeur du tablier porte-fourche : 980 mm
Tablier porte-fourche : forme A
Fourches : 1200 mm
Toit de protection : hauteur 2.095 mm avec couverture de toit
Pneus : super-élastique, couleur naturelle
Siège du conducteur : Grammer MSG 65
Phares de travail : avant gauche et droit, arrière droit
Circuit hydraulique auxiliaire : double
Commande hydraulique : Commande à une pédale
Système de direction : hydraulique
Serrure de commande : fermeture 530
Feux de recul : avant gauche et droit
. Compteur horaire : uniquement moteur de traction et de levage
Indicateur de déchargement : avec arrêt du levage
Compartiment de batterie : pour auge 108
Connecteur de batterie : 160 A, DIN 43589
Peinture : RAL 2000 / RAL 9006
Inscription : allemand
Capacité de charge restante 1 : 1400 kg
Accessoire : fourche à pinces Kaup 1T411Z avec déplacement latéral,
plage d'ouverture 340-1520 mm IK-IK, fourches 1200 mm,
barrière de sécurité 1T479
. Batterie : 24 Volt 8 HPzS 920 Ah, Aquamatik ; Marque : Hoppecke Année de construction : 2008
Chargeur : D 24/100
Le véhicule présente diverses traces d'utilisation et également quelques petits dommages (voir par exemple deux vitres fissurées dans le toit de protection). Le service et l'UVV (12/2023) sont dus.
La batterie et le chargeur font partie de la livraison. Il n'est pas garanti que la batterie et le chargeur décrits ci-dessus se trouvent dans le véhicule ou en font partie (mais ils sont adaptés au véhicule). Le véhicule fonctionne de manière sporadique (il a donc des ratés). On ne sait pas d'où elles proviennent.
Le frein à main doit être remplacé ou ne peut être serré qu'avec beaucoup de force.
Emplacement
- 60546 Frankfurt/ Airport
Certaines parties de cette page ont été traduites par machine. Le texte original en allemand s'applique.
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