Camion à 4 essieux (N3G) avec grue et déchiqueteuse de bois MAN TGS 35.540 8X4 BBAUCTION#14342-TU02 (19122-2)

SN : WMA37SZZ4EM642830, dernière immatriculation : inconnue (peut-être non immatriculée) première immatriculation : 02.07.2015 Plaquette de contrôle : non visible (peut-être pas immatriculée) kilométrage relevé : 63.608 km FIN : WMA37SZZ4EM642830 Type/variante/version : L.2007.46.006 / 37S01B29HB / 392658285688002HAAB Carrosserie : Carrosserie spéciale Type de véhicule : Machine de travail automotrice (N3G) Couleur : vert Poids propre : 30.420 kg Poids total : 32.000 kg Type de propulsion : diesel Classe d'émission : Euro 5 Vitesse maximale : 90 km/h Cylindrée : 12.419 ccm Puissance : 397 kW Documentation : non consultée, inconnue si disponible Équipement : 2 places tissu, siège conducteur à suspension pneumatique, boîte de vitesses manuelle, rétroviseurs électriques, chauffés, lève-vitres électriques, sièges chauffants, radio CD, kit mains libres PARROT, véhicule avec grue centrale montée PALFINGER EPSILON Q130ZD96, année : 2014, numéro de série : 2025236, charge max. Capacité de charge : 4.010 kg à 3 m, heures de grue relevées : 7.906.2 h, cabine de conduite LUGSTEIN Epscab Epsolution 133, année de construction : 2014, numéro de série : 121634, avec bineuse montée KOMPTECH Chippo 5010 CDT, année de construction : 2015, numéro de série : 234 004, puissance : 397 kW, poids propre : 30.500 kg, mâchoire de remorquage ROCKINGER Pneumatiques : 1er & 2ème essieu : 315/80R22.5, 3ème & 4ème essieu : jumelé 315/80R22.5, Profondeur des sculptures de tous les pneus : > 10 mm Défauts connus : Appareil manifestement très utilisé, pièces de tôle tout autour avec diverses déformations (bosses et éraflures), bande transporteuse d'admission version acier, largeur env. 100 cm, abaissable/repliable hydrauliquement, ailes droites, toutes réparées provisoirement, rétroviseur passager réparé provisoirement, rétroviseur frontal supérieur droit fixé provisoirement avec un serre-câble, cabine du conducteur avec diverses rayures sur tout le pourtour, le siège du conducteur perd de l'air, 1 clé bloque les portes, 1 clé bloque le contacteur d'allumage, le contacteur d'allumage a probablement été remplacé une fois