Navio de mar polivalente "MS Nige Wark" Garbers - Werft, Hamburg

Até à data, o navio tem sido utilizado pelas autoridades como navio de abastecimento/boia e como navio de inspeção. Zona de comércio principal Baixo Elba / Baía da Alemanha.

L.a. 27.35 m
B.a. 6.00 m
Calado 1.33 m (nas marés vivas)
Deslocamento 123 t (nas marés vivas)
Velocidade aprox. 9 kn

Casco em aço; superstrutura em aço (borda dianteira da ponte em alumínio)

2 motores principais, cada um Cummins, construído em 1992, tipo 855-M, potência 2 x 145 kW a 1.800 rpm; horas de funcionamento por motor 17.763 como lido
Caixa de velocidades da marca Twin-Disc, ano 1992, tipo MG 5061, relação de redução 3.00:1
Motor auxiliar a bombordo da marca MWM, tipo D-2264, potência 32 kW a 1.500 rpm, ano 1972, gerador da marca AvK, tipo DKBN 32/40-4TS
Motor auxiliar a estibordo, da marca MAN, tipo DO 224 ME, potência 29 kW a 1.500 rpm, gerador da marca AvK, tipo DKB 34/35-4TS
Hélice da marca Hundestedt, hélice de passo variável, tipo VP 5 HY, 2 hélices, diâmetro 1.000 mm, 4 pás

Capacidade das bancas combustível 2 x 5.000 l, água doce 2 x 4.200 l, água cinzenta/suja aprox. 1.000 l, esgotos aprox. 2.500 l, lastro no pique dianteiro 4.500 l, lastro a meia-nau 2 x 8.300 l, lastro à popa 2 x 9.000 l

Grua de bordo da marca Maskinfabrik ACTA A/S, tipo HSC 30-28-8.5, carga útil a 5,0 m é de 4 t, a 8,5 m 2,8 t

Casa do leme fechada com assentos, 1 alojamento, 1 cozinha, 4 cabines, 1 arrecadação, 1 WC.
1x jangada salva-vidas, 4 bóias salva-vidas. O barco salva-vidas parcialmente ilustrado não está incluído.

Navio de mar, autorizado para as viagens nacionais, classificado como navio não-solas. Certificado de segurança de construção e equipamento disponível, confirmado anualmente pelo BG.

Os acessórios e equipamentos foram mantidos de acordo com os requisitos legais e as especificações do fabricante.

Última atracagem em 2014; conclusões do perito da DNV GL e confirmação pela BG Verkehr. Sem amolgadelas significativas, etc., no revestimento exterior; espessura residual da chapa superior a 3 mm.
Inspeção de condição pela BG Verkehr prevista para 08/2016.
O veículo foi retirado de serviço em 10/2016, funcional até então.

O nome do veículo não pode ser assumido pelo comprador; o cumprimento dos regulamentos de segurança, registo e ambientais deve ser realizado pelo comprador; também a obtenção de licenças de funcionamento.

Proposta aceite; venda apenas a comerciantes/negociantes! O licitante que fizer a melhor oferta/vencedor do leilão é convidado a apresentar uma cópia do registo comercial no prazo de 3 dias úteis, caso contrário a arrematação é considerada cancelada. Qualquer garantia/regulamentação relativa a esta oferta é expressamente excluída. O vendedor também não é responsável por pedidos de indemnização - independentemente do fundamento jurídico; no entanto, isto não se aplica a pedidos de indemnização resultantes de negligência grosseira ou violação intencional de obrigações por parte do vendedor ou dos seus agentes indiretos ou por danos à vida, à integridade física e à saúde ou obrigações contratuais materiais.