Parte do Leilão Camiões industriais bem conservados
Empilhador a diesel/ defeituoso - não está em condições de circular DanTruck 9000
Leilão #12620-107
Este leilão terminou.
Detalhes
Tipo de Produto
DanTruck
Tipo
9000
Ano de Construção
2003
Descrição
S/N 9660DD-1C-3L-DF-5631; número do motor: 02140
Funcionamento/ h 2.6579
Inspeção UVV: 03/2020 (expirada)
Capacidade de carga: 6.000 kg com 600 mm de distância entre centros de carga
(capacidade de carga residual 6.000 kg com acessório a 3.300 mm de altura de elevação)
Altura de elevação: 3.300 mm
Altura total: 2.500 mm
Comprimento do garfo: 2.000 mm
Altura da cabina: 2.510 mm
Estrutura de elevação: Visão clara duplex
Incls. Ajuste do garfo com deslocação lateral integrada
Guia de mangueira para a 3ª, 4ª e 5ª válvula
Carro de garfo especial com equalização de nível e 5ª válvula Iluminação de acordo com StVZO (2 faróis, 2 luzes traseiras, 2 luzes traseiras, luz de travão e sistema indicador) Banco do condutor ajustável e ergonómico (BeGe 9300)
Eixo de tração com pneus duplos, ar/ar 8.25-15 14PR (sem superelástico como oferecido)
Motor VM/Detroit Diesel de 6 cilindros TDI 4,2 litros de capacidade 82 KW (112 CV) binário máximo: 432 Nm a 1.400 rpm
Transmissão com conversor de binário Dana Clark 20.000, automática de 2 fases, totalmente reversível e com bloqueio de mudanças.
Travões de disco arrefecidos a óleo
Inclui manual de instruções e catálogo de peças sobressalentes
Nível de ruído: valor médio=70 dB ao ouvido do condutor.
com cabina de condução Vision 2000, totalmente em aço, rebatível para trás, com iluminação interior
incl. filtro de partículas de fuligem; eficiência com partículas de fuligem: aprox. 98%; Tempo de funcionamento aprox. 8-10 horas Imediatamente pronto a funcionar após a regeneração. (vida útil de aprox. 6.000 horas de funcionamento);
incl. farol rotativo Hella OWS4 com faixa de luz Pronto para ser montado no teto da cabina.
incl. motor + pré-aquecedor de cabina Composto por pré-aquecedor do motor para corrente alternada de 220V e pré-aquecedor da cabina. Quando a energia é aplicada, o motor de arranque deve ser desligado através de um relé.
O veículo não está pronto para ser conduzido (ver fotos). É provável que haja danos no turbocompressor, entre outras coisas. As mangueiras hidráulicas podem estar quebradiças (substituição necessária). Outros danos possíveis.
Não há carregador disponível. Não há carregador disponível. Bateria descarregada (possivelmente sem função). 3 teclas presentes. Instruções de funcionamento disponíveis.
Não incluído : . Extr. Dispositivo de queima para filtro de partículas de fuligem Regeneração do filtro controlada eletricamente . Duração do processo não superior a 60 minutos.
A assistência no carregamento pode ser fornecida com o empilhador de 16 toneladas existente (é necessário um carregador baixo).
Sobretaxa; venda apenas a comerciantes/negociantes ! O licitante mais alto/vencedor do leilão é solicitado a apresentar uma cópia do registo comercial no prazo de 3 dias úteis, caso contrário a derrubada é considerada cancelada. Qualquer garantia/regulamentação relativa a esta oferta é expressamente excluída. O vendedor também não é responsável por pedidos de indemnização - independentemente do fundamento legal; no entanto, isto não se aplica a pedidos de indemnização resultantes de negligência grosseira ou violação intencional de obrigações por parte do vendedor ou dos seus agentes indiretos ou por danos à vida, à integridade física e à saúde ou obrigações contratuais materiais
Funcionamento/ h 2.6579
Inspeção UVV: 03/2020 (expirada)
Capacidade de carga: 6.000 kg com 600 mm de distância entre centros de carga
(capacidade de carga residual 6.000 kg com acessório a 3.300 mm de altura de elevação)
Altura de elevação: 3.300 mm
Altura total: 2.500 mm
Comprimento do garfo: 2.000 mm
Altura da cabina: 2.510 mm
Estrutura de elevação: Visão clara duplex
Incls. Ajuste do garfo com deslocação lateral integrada
Guia de mangueira para a 3ª, 4ª e 5ª válvula
Carro de garfo especial com equalização de nível e 5ª válvula Iluminação de acordo com StVZO (2 faróis, 2 luzes traseiras, 2 luzes traseiras, luz de travão e sistema indicador) Banco do condutor ajustável e ergonómico (BeGe 9300)
Eixo de tração com pneus duplos, ar/ar 8.25-15 14PR (sem superelástico como oferecido)
Motor VM/Detroit Diesel de 6 cilindros TDI 4,2 litros de capacidade 82 KW (112 CV) binário máximo: 432 Nm a 1.400 rpm
Transmissão com conversor de binário Dana Clark 20.000, automática de 2 fases, totalmente reversível e com bloqueio de mudanças.
Travões de disco arrefecidos a óleo
Inclui manual de instruções e catálogo de peças sobressalentes
Nível de ruído: valor médio=70 dB ao ouvido do condutor.
com cabina de condução Vision 2000, totalmente em aço, rebatível para trás, com iluminação interior
incl. filtro de partículas de fuligem; eficiência com partículas de fuligem: aprox. 98%; Tempo de funcionamento aprox. 8-10 horas Imediatamente pronto a funcionar após a regeneração. (vida útil de aprox. 6.000 horas de funcionamento);
incl. farol rotativo Hella OWS4 com faixa de luz Pronto para ser montado no teto da cabina.
incl. motor + pré-aquecedor de cabina Composto por pré-aquecedor do motor para corrente alternada de 220V e pré-aquecedor da cabina. Quando a energia é aplicada, o motor de arranque deve ser desligado através de um relé.
O veículo não está pronto para ser conduzido (ver fotos). É provável que haja danos no turbocompressor, entre outras coisas. As mangueiras hidráulicas podem estar quebradiças (substituição necessária). Outros danos possíveis.
Não há carregador disponível. Não há carregador disponível. Bateria descarregada (possivelmente sem função). 3 teclas presentes. Instruções de funcionamento disponíveis.
Não incluído : . Extr. Dispositivo de queima para filtro de partículas de fuligem Regeneração do filtro controlada eletricamente . Duração do processo não superior a 60 minutos.
A assistência no carregamento pode ser fornecida com o empilhador de 16 toneladas existente (é necessário um carregador baixo).
Localização
- Hamburg Flughafen - Luftwerft
Partes desta página foram traduzidas automaticamente. O texto original em alemão se aplica.
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