Transportador ainda elétrico R08-20 STILL R08-20

Chassis:
Acoplamento do reboque, traseira: Rockinger 244 A 35000 Extensão do acoplamento: 240 mm Compartimento da bateria: para o tabuleiro da bateria 244 (280 Ah)

Cabine do condutor:
Cabine do motorista: com aquecimento elétrico altura 1820 mm, fechado em todos os lados, todas as janelas de vidro de segurança, portas com janelas deslizantes, aquecimento elétrico (1,7 kW) com ventilador, controlado por termostato, limpador de para-brisa e sistema de lavagem de para-brisa dianteiro e traseiro, 2 espelhos exteriores, inquebrável, espelho interior, viseira solar, iluminação interior, suporte para garrafas, bandeja de papel Banco do condutor: PVC ISRI 6000/516 Banco do passageiro: PVC ISRI 1000/402 Controlo da condução: Alavanca de direção à direita, por baixo do volante Sistema de direção: Condução à esquerda Bloqueio do interrutor: Bloqueio E30 Contador de horas: por cima do banco do condutor + bloqueio do interrutor Indicador de descarga: com desligamento Comando de acionamento elétrico: sistema de 80 volts

Equipamento:
Pneus: Continental IC 70 pneumáticos, dianteiros: 6.00 R 9, traseiros: 7.00 R 12 Sistema de iluminação: de acordo com StVZO, 2 faróis dianteiros, luzes indicadoras e de marcação, traseira: luzes traseiras, luzes indicadoras e de travão, suporte da placa de matrícula e iluminação, tomada de reboque, luzes de marcha-atrás, luzes de perigo Ligação da ficha do veículo: 160A DIN Rema PzS/CSM Pintura especial: Lufthansa branco-RAL 9016 Etiquetagem: alemão/inglês/francês Equipamento adicional: carroçaria de reboque em lona: Comprimento interior da carroçaria 2600 mm, largura exterior da carroçaria 1300 mm, altura de carregamento lateral 1070 mm, altura total 2040 mm, parede frontal em chapa de alumínio com vidro Plexiglas aparafusado (600 mm de altura e aprox. 800 mm de comprimento). O telhado é fabricado como um telhado de duas águas (100 mm mais alto no meio), com perfis de reforço sob os painéis de alumínio, soldados às vigas transversais. Laterais e traseiras com 350 mm de altura (rebatíveis na lateral e fixas na traseira). Duas filas de prateleiras em toda a volta, por cima das laterais. Um toldo enrolável (branco, complan alto brilho) na traseira, com vista, a fixar na parte superior com cintas de toldo. Lonas laterais (brancas, complan alto brilho) com molas de enrolamento de lona integradas na zona inferior, com um perfil de alumínio e duas fitas de laço para puxar para baixo. O perfil de alumínio engata em suportes de alumínio montados na parte inferior. Carroçaria completa pintada em RAL 9016. Luz interior do compartimento de carga na antepara. Transformador de tensão 80/12 V - 250 W.

Bateria:

Número de baterias por aparelho: 1 Fornecedor da bateria: EXIDE Tipo de manutenção da bateria: Baixa manutenção Bateria: 80V 4EPzS 500 Flexplus (bateria especial) Calha: 244 Sobretaxa de custo de material: para bateria 80 V / 4EPzS 500 Ah Circulação do eletrólito: para a bateria EXIDE 80 V Sistema de reabastecimento de água: 80 V e depósito de água de 30 litros Conector de bateria: 160A com alimentação de ar DIN Rema Cor da calha: RAL 7021 preto-cinzento Revestimento da parte inferior da calha: Parte inferior da calha revestida

A bateria só é acessível a partir de cima através da plataforma de carga. A capacidade de carga do veículo é reduzida de 2000 kg para 1200 kg.

Carregador:

Tempo de carregamento: 7,5-9,5 horas (EUW) Carregador: D 80/80 B1-FML/EUW; dispositivo para circulação de eletrólito, tempo de carga especificado aprox. 1,5 horas mais curto (carregador especial) Ligação da ficha do carregador: 160A com alimentação de ar DIN Rema Ficha de rede: CEE 16 Versão do país: Versão alemã

Versão com bateria grande, área de carga mais longa 2600 mm, conversão de calha, suporte de acoplamento, iluminação da área de carga e banco do condutor Grammer MSG 65 Exclusive com encosto regulável em altura e cobertura têxtil.

*****************************************************************************
UVV: 09/2023 (expirado) Sinais significativos de uso Estrutura parcialmente enferrujada nas partes de suporte de carga A bateria dura apenas aprox. 8 hrs. incl. carregador O veículo está em condições de circular