CNC Vertikal Bearbeitungszentrum HAAS VF-3BHE

Wartungsbericht angefügt
Seriennummer: 32341
Geprüft im Februar 2025
Spindellaufzeit: 2.765 h
Spindeldrehzahl 12.000 UpM
Einschaltzeit: 16.729 Min
Anzahl d. Werkzeugwechsel: 144.267
Laufzeit Servo/ Motor: 15.870 Min
Betriebsspannung: 360 – 460 V
Frequenz: 50 – 60 Hz
Nennstrom: 35 A
Steuerung: HAAS
Tischabmessungen: 1200 x 460 mm
Mit 5 Stk. Nuten
Achtung: Der auf der Aufspannfläche befindliche Maschinenschraubstock gehört nicht zum Lieferumfang
Werkzeugaufnahme: SK 40
Verfahrwege:, X: ca. 700 mm, Y: ca. 500 mm, Z: ca. 500 mm
Spindeldrehzahl: 10000 U/min
Inkl. 24-fachem Werkzeugwechsler sowie 7 weiteren SK 40 Werkzeugaufnahmen bestückt mit Zerspanungswerkzeug

Puffer-Batterie vom Kit bei 3,09v wird getauscht.
Maschine lässt sich ohne Probleme anschalten und hochfahren.
Beim Referenzieren kam Fehler 118 Getriebestufe 1.
Getriebe wurde im Parameter abgewählt, damit sich Maschine referenzieren lässt.
Referenz fahrt danach i.O.
Es wurde nach dem Getriebe-Schaltventil geschaut
Ventil wurde gereinigt
Getriebe schaltet wieder in den 1. und 2. Gang i.O.
Getriebe im Parameter wieder angewählt i.O.
Spindel mit Drehzahlen programmiert i.O.
Anzugskraft der Spindel bei 1900lbs.
Sollte zwischen 1600 - 2300 lbs. sein.
Werkzeug Wechsel durchgeführt
Werkzeuge lassen sich einwechseln, kommt aber Fehler 627
Pocket fährt nicht schnell genug hoch, kann am Zylinder, Pilot Valve und Ventil liegen.
Cambox Öl vorhanden und Getriebeöl auch vorhanden. Achsen verfahren i.O.
Leichte Lauf Geräusche und Umkehrspiel in allen Achsen.
Encoder Riemen, Encoder Ritzel, Getriebe/Motor Ritzel und Antriebsriemen altersbedingt verschlissen.
Gummipuffer vom Getriebe verschlissen.
Schmierdruck manuell geprüft, Druck fällt nicht ab in der vorgeschriebenen Zeit
Rückschlagventile/Dosierfittinge verstopft.
Coolant System kann nicht geprüft werden da kein Kühlmittel vorhanden. Abstreifer und Waycover altersbedingt verschlissen.

Leichte Laufgeräusche in allen Achsen und Umkehrspiel.
Riemen, Ritzeln verschlissen und Gummipuffer verschlissen.
Rückschlagventile/Dosierfittinge verstopft von der Schmierung.
Zylinder, Ventil und Pilot valuve hängen, vermutlich durch die lange Standzeit defekt.
Cambox Öl und Getriebe Öl könnte man wechseln.
Waycover und Abstreifer altersbedingt verschlissen.
Coolant System konnte nicht getestet werden da kein Kühlmittel.
Backup für den Kunden erstellt

Demontagekosten: 400,- €
Diese fallen an, insofern eine Demontage/ Verladung oder die Nutzung von Demontage/ Verladehilfen gewünscht sind. Die Abrechnung erfolgt zwischen Ihnen sowie dem Dienstleister vor Ort.